螺旋桨叶片

螺旋桨叶片是指靠桨叶片在空气、水中、粉体中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。

螺旋桨叶片边缘锯齿与剥蚀的修理原则

⑴桨叶边缘锯齿或小缺口，凡大于该处叶厚1/2时(最深不超过10mm)应进行修补。对微小锯齿缺口允许磨削光顺后继续使用。 

⑵对于螺旋桨叶片0.5R以外的部分，其边缘剥蚀深度不超过叶厚度的1/2， 每侧宽度不超过叶宽1/4时可以进行焊补。若桨叶剥蚀严重，多次经修补，材料性能已发生变化，应考虑换新。 

⑶对不严重的气蚀孔眼及凹陷，在不便焊补的情况下允许用塑料填补，使桨而达到凭证光顺的目的。

叶片腐蚀和磨损的修理方法总结如下：

⑴腐蚀斑点不太深，其扩散在每平方厘米而积内少于三点，应在斑点处用砂轮磨平，直到露出光亮金属为止。 

⑵腐蚀斑点深度超过1-1.5mm，并在每平方厘米而积内斑点多于三点，应批铲补焊，然后批磨。 

⑶螺旋桨叶片根部空泡腐蚀深度不超过该处叶片厚度一半，应批铲后补焊，然后磨光。     

⑷叶面腐蚀很深。深度超过该处叶片厚度之半，并扩散面积较大或较密集及密集区面积超过叶片面积的20%，腐蚀凹陷的直径为该处叶片宽度的20%，对于小型螺旋桨则应换新，对大中型螺旋桨可将损坏部分割去，焊以新板。 

⑸叶片局部磨损，使该处的叶片厚度已减薄到原来厚度的2/3以内，则应将这部分割去，焊以新板。 

⑹螺旋桨叶片在1/2以上面积内磨损严重，应换新。